Kappa Sidecar Blog

またバッテリーをダメにしてしまいました。放置期間が長すぎるのが原因です。で、またまた新品のバッテリーを購入。なんと今度はユアサのバッテリーです。

Continue reading

よく考えると、もう1年以上更新していませんでした。
現状は極たまにエンジンをかける程度で、置物度合いが増してきています。
オイルやフルード等の液体関連の交換、硬化したタイヤ等のゴム類、新品購入済みのリアホイールとリアサスの組み込みなど、やることリストを考えると、意識が遠くに行ってしまいます。
やっぱりもう少し乗ってやらないとなぁ。

またバッテリーをダメにしてしまいました。で、懲りずに今度は中国製バッテリー。どれくらい持つかなぁ。

自賠責保険の更新をしました。コンビニでできると聞いていたので近くのローソンに行きました。入口の端末みたいなものにポチポチと情報を入力してレシートが出てきます。それをレジに持って行って支払して書類とシールをもらって完了。

結局、新品のアジア製のバッテリーを通販で買いました。電解液をいれてシールして、つないだら勢いよくセルが回ります。普通にエンジンがかかって、一回りしてきました。今回はどれくらい持つのだろう。

しばらく乗らない間に、バッテリーが終わってしまいました。
充電してもセルが5回くらい回る程度、再度充電器に賭けても、赤いラインに戻っています。バッテリーのセル(というのか？)のひとつが膨らんでいました。なかで何か起こっている気がする。買いなおしかなぁ。次はどこのにしよう…。

ようやくサイドカーのシートを装着しました。購入してから１0ヶ月。のんびりしています。張り替えたバイク側のシートと色もなんとなく似ています。長時間の座り心地はまだわかりませんが、普通に座ってもたれたら木が適度にしなります。裏側というと…、

Continue reading

カー側のシートの土台を作りました。大きめのL型の金具をホームセンターで切断させてもらい黒く塗装してあります。車のシートみたいに前後にスライドする機構とか付けれたらいいのですが、そこまで技術がありません。とりあえずこれでなんとか固定の目処がたったかなぁ。あとはおもしを考えないといけません。

もう完全に放置していたので、案の定バッテリーがあがっていました。外して充電。ACデルコのバッテリーです。注意書きには「STD:1.2A×5h～10h　QUICK:2.5A×2h」となっていました。私の持っている充電器は2Aのようです。なので計算してみると…、ポク、ポク、ポク、ポク、ポク、チーン。むむぅ、どれくらい充電したらいいのかわからない。とりあえず3、4時間充電してみるか。

最初に付いていた長いサスペンション「KS4-033」ですが、調べて(もらって)も、何用のどのパーツかよくわかりませんでした。KS4というのはフュージョン用ということらしいです。初期型が長かったのか？でもスペックの全高を調べても同じだし、どういうことだろう。