Home > 足回り・ブレーキ関連 Archive

足回り・ブレーキ関連 Archive

長いサスペンションの謎

最初に付いていた長いサスペンション「KS4-033」ですが、調べて(もらって)も、何用のどのパーツかよくわかりませんでした。KS4というのはフュージョン用ということらしいです。初期型が長かったのか?でもスペックの全高を調べても同じだし、どういうことだろう。

フロントホイール交換

ようやくフロントホイールをII型のものに交換できました。カラーも到着して、中に入れてベアリングを打ち込んで、ごにょごにょと作業して普通に出来上がったはず。まだ試走していませんが、やはりサスが短くなったのが気になります。あとステムベアリングのへたりもいつか何とかしないと…。
背景にうつっているのはI型のホイール。きれいに写っているけど実物はあまりきれいではありません。

カラーと+α

結局フロントタイヤをはめてもらうべくバイク屋さんに行きました。ベアリングも傷めてしまったかもといったのですが、どうも大丈夫な様子。それよりベアリングとベアリングの間のカラーが入ってないと指摘を受けました。パーツリストをみると確かにカラーが入っていません。工賃3150円は高かったのですが見てもらってよかったです。

ベアリングを抜いてもらいカラーを注文しました。ついでに新型フュージョンのエンブレムも1個注文。エンブレムは1680円でした。

フロントサス交換

フロントサスペンションを交換しました。外して比べてみたのですがなんと全長が違う!最初についていた長いほうは刻印されている番号が「KS4-033」、フュージョン純正として用意していたものは「KS4-711」。手持ちのパーツリストと照らし合わせたらちゃんと「KS4-711」となっています。いったい何用のサスが付いていたのだろう。全長が短くなっても大丈夫なのか?なにか理由があって長くしていたのか?

Continue reading

サイドカー側のホイールキャップ

ついにサイドカー側のホイールキャップを外しました。謎のキャップがはまっていて、ピンクの樹脂製の回りそうなボルトが付いていたので回してみたのですが、見事にボロボロ崩れてしまいました。これは飾りのようで、爪で引っかかっているだけで引っ張るとポコっと外れました。

Continue reading

パーツ入手

II型のホイールに換装するべくいろいろとパーツを入手。わからなかったのでベアリングと一緒にシール類も購入しました。あと必要なのはタイヤ交換の道具かなぁ。タイヤレバーやエアゲージが無い。コンプレッサーも欲しくなります。ついでに大分前に購入済みの純正前後ショックも交換を予定しています。

フロントディスクのボルト×4
 90105-KR3-000
リアブレーキアーム
 43410-KS4-710
フロントベアリング
 90912-GC8-003
シールメータ側
 91258-KM1-004
シール反対側
 90754-GC8-005

ついでに500円でパーツリストを売っていたので買ってしまいました。ちょっと前のやつです。ん?初期型のは載っていないのかな。まあいいか。

ホイール入手

ホイールを入手しました。現行モデルの黒いホイルです。ベアリングが付いていると思ったのですが、付いていませんでした。あとは以前コメントいただいたようにディスク固定用のボルトなどを入手すれば部品がそろうのでしょう。側車のホイールはどうなっているのだろう。例のカバーをそろそろはずすかぁ。

ノーマル前後サス落札

オークションでノーマル前後サスを落札しました。半年ほど狙いつづけていて今までの最安値っぽい落札でした。4300円。今のサスはへたっていてふにゃふにゃっぽいので変えてからの変化が楽しみです。左コーナーでふんばってくれるかなぁ。装着はまだ先になると思います。そのときは報告いたします。

ローダウンも魅力的だけど側車とのバランスもあるし、崩れるとめんどうなので今回はノーマルです。初期型と後期型でちょっと機構が違うのが気になるけど大丈夫と思っています。

フロントホイル落札

フロントホイルが錆びてぼろかったのでタイヤ交換ついでにホイルも交換してしまおうと画策。早速オークションで物色し落札。初期型3000円でした。後期型のホイルがほしかったのですがそのときはつくかどうか判らず、またタイヤ自身も初期型と後期型は違うようなので初期型の程度のよさそうなものを入手しました。

サイドカー側のスクリーンが到着しました。スクリーン以外にリペッドが袋に入っていて、手書きの装着方法メモも入っていました。ありがとうございました。直接お礼を言い忘れています。

オイル交換と部品の注文

購入時にすでにオイルインジケータが赤になっていたのでRSタイチでオイル交換してもらいました。店員さんに普通に交換できるかどうか確認してもらい、問題なかったので普通に交換してもらいました。店員さんの指摘でそこのカバーが凹んでいるのを発見。以前に誰かがジャッキアップした際に凹んだようです。まあいいか。オイルインジケータはキーを差し込むと緑に変わり3000km走ると赤になる仕組みのようです。
あとフロントタイヤが磨り減っていたのでフロントタイヤと、最初からなくなっていたクーラントカバー注文しました。

Index of all entries

Home > 足回り・ブレーキ関連 Archive

Search
Feeds

Return to page top