外装関連 Archive

新型フュージョンのエンブレムをつけてしまいました。傾いている？傾いていないですよね。初期型だったのでエンブレムが付いていませんでした。これで各部はぼろくても気分は新型です。
ついでにHRCのステッカーも貼ってしまいました。ホンダ公認というやつとは違うと思います。発色とか形とか微妙に違うみたい。

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すごい面積があるので貼り放題なのですが、購入後初めてステッカーを貼りました。ステッカーを貼る前になんだか汚れていたのでコンパウンドでごしごしすると結構とれました。ちょっとあきらめていた汚れだったので感動。

さて、これからどんなステッカーを貼っていこうかなぁ。

経年変化で色あせてしまったステッカーを剥がしてみました。初期型なので大きくFUSIONと書いてあります。いつ買ったか覚えていないステッカー剥がしを使ってみたのですがいまいち効果がわかりません。使い方も正しいのかも怪しいのですが、プラスチックの定規でこりこりやりながら数１０分かかって剥がしました。

写真はダラっと垂れたステッカー剥がし。

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以前メンテの際に右側サイドバイザーが割れているのを発見したので、オークションでたまたま見つけた右側だけのサイドバイザーを落札しました。480円なり。非常に安く入手できた気分です。これでまた装着していないパーツがふえてしまった～。

前回、振っても振っても出なかったタッチアップペイントを懲りずにさらに振ってみました。また振って振って振ってみたのですが今回も出ず、ついに分解することに…。

で、よく見るとねじってあけられるようになっていたのでねじってみると簡単に開きました。中のパーツを取り出して竹串とかでグニグニしてみたりいろいろやってみて再度組みなおして、また振って見たところほんのちょっとだけましになりました。

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以前買ってあったパールシェルホワイトのタッチアップペイントが振っても振っても透明な液体しかでてこなかったので、さらにもっと振って見ました。

でもやっぱり透明な液体しか出てきません。ムカ！。不良品なのかなぁ。今度はもっともっと振ってみよう。

今日はまとめて京都友人宅でメンテをしました。まず出発まえにウインドシールド交換をTypeXの純正シールドに交換しました。これは簡単に終わり出発。

その夜は友人宅に泊めてもらい翌朝から作業開始。ハンドルの交換とメータパネルの交換が目標です。

さて…。

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今ついている大きいスクリーンは曇りがひどくて変えるならショートスクリーンだと思っていました。これまた安いのを待ち続けてTypeXの純正シールドを落札しました。3800円

ついでに純正グリップも落札。110円。

結構買っているなぁ。

以前注文していた側車のスクリーンを装着することに。リペッド止めなので友人に工具をかりつつ、二人で作業しました。最初に今ついているリペッドをドリルでもんではずします。これはなかなか楽しく、どんどん作業がすすみました。でもここからが思うように作業が進まず困惑。

• スクリーンがうまく溝にささらない
• リペッドが外壁に当たっておくまで届かない

何とか現物あわせでスクリーンをさしこんで、ドリルで側車内側とスクリーンを一緒に穴あけし、無理やりリペッドを打ちました。今のところ外れていないのでしっかりついているのでしょう。";"ドリルで穴を開ける際、一箇所貫通させてしましました。とほほ～。まあいいか。

最初から側車側のスクリーンがありませんでした。
本当は引き取りついでに茨城のメーカーによって、点検がてらスクリーンを注文しようと思っていたのですが、時間的に無理だったので電話で注文しました。無ければ自作を考えていたのですが在庫があり、また丁寧に装着の仕方まで教えてもらえました。でも装着は難しいのでできたら乗って来てほしいといわれました。ちょっと無理なので送ってもらうことにしましたが、難しいってどれくらいなんだろうと思いつつ、到着待ちです。